Der aktuelle Gleisplan 

Die Anforderungen für den neuen Plan sind: 

• Lange Züge (Mindestens 6 Schnellzugwagen)
• 2-gleisige Hauptstrecke
• möglichst großer Schattenbahnhof
• viele Fahrmöglichkeiten
• Bahnbetriebswerk

 Enstanden ist folgender Plan, der jetzt realisiert wird. Im sichtbaren Bereich ist jedoch noch elles offen (zumindest der linke Anlagenschenkel)

Zunächst die untere Ebene mit den 2 Schattenbahnhöfen. Es besteht die Möglichkeit aus dem gleichen Tunnelportal wieder rauszukommen oder auf der jeweils anderen Seite. 

Und der sichtbare Teil. Rechts kommt wie man sieht der Bahnhof hin, in die Mitte soll die Stadt und links nur Landschaft (ländlich).

Hier der alte Gleisplan (und Text):

Der Gleisplan, eine Entscheidung die doch eine lange Zeit gebraucht hat. Zum finden habe ich mir mehrere Gleisplanbücher und Hefte besorgt. Außerdem Raily 3.0 als Gleisplanungsprogramm.

Zum Aufbau steht mir ein Teil unseres Gästezimmers zur Verfügung. Breite 2,70m, rechts habe ich 1,40m, links etwas mehr Platz. Grundform sollte also ein L werden, wobei der eine Schenkel doch recht kurz werden würde.

Was noch? Schattenbahnhof wollte ich, Drehscheibe auch. Und einen Bahnhof. Und Landschaft. Alles in allem doch recht viel für die begrenzte Fläche, wenn man in HO baut. Nach vielen Versuchen ist folgender Gleisplan entstanden. Das Bahnbetriebswerk ist allerdings nur angedeutet, da kommen sicher noch 2-3 Gleise dazu.

Obere Ebene mit Abfahrten zum Schattenbahnhof: